Jestes tu: Home » Cała naprzód
Kategoria: Cała naprzód
Bocznokołowiec Vistula Express zaprojektowałem blisko 12 lat temu (http://www.port21.pl/2005/04/wislany-bocznokolowiec/)… 6 czerwca 2015 roku spłynął na wodę pierwszy egzemplarz – GLORIA MECHANICA. Ze Zbyszkiem – armatorem G.M. – spędziliśmy wiele czasu na rozmowach na temat tego typu statków w ogóle, a na temat Vistuli szczególnie. W efekcie tych debat wykrystalizowało się kilka modyfikacji http://www.charleston.pl/vistula-express/#more-1273 Próby na […]
Andrzej Treppa Dylematy I co teraz ? Dokumentacja gotowa, stępka poklejona, a ja sobie wymyśliłem silnik – i to nie zaburtowy, doczepiony na jakimś wieszadle, które oszpeci łódkę – ale jak już, to stacjonarny. Chcieć to jedno, a móc to drugie – pieniądze! No i czy to w ogóle jest możliwe? Bot nieduży – sztrandowy, o […]
W maleńkim RAGTIMIE, który projektowałem do żeglugi morskiej, od początku miał być zamontowany silnik stacjonarny. Problem był ze znalezieniem tak małego diesla. Już na etapie rysowania, wymarzyłem sobie silnik BMW D7. Niestety taki silnik kilkanaście lat temu był dla mnie nieosiągalny. Zdecydowałem się „stworzyć” układ napędowy, specjalnie do RAGTIMA. Przez pierwsze kilka lat służył mi […]
W latach 50 cała seria lugotrawlerów noszących nazwy gatunków ptaków została wycofana z eksploatacji. Powodem tego była wada konstrukcyjna – zbyt mała stateczność. Przesądziło o tym wywrócenie się CYRANECZKI. Na bazie kadłuba jednego z tych statków (CIETRZEWIA) powstał znany żaglowiec gdyńskiego CWM-u ZAWISZA CZARNY. Otaklowany jako trzymasztowy szkuner z ożaglowaniem typu Va Mari (gaflel żebrowe), […]
W czasach prohibicji w Stanach Zjednoczonych wiele fortun wyrosło na szmuglu alkoholu. Nie jest to chwalebne, ale tak było i basta. Przemytnicy imali się różnych sposobów, by zminimalizować ryzyko… Dawało to także asumpt do budowania niezwykłych jednostek pływających. Jedna z nich stała się inspiracją przy projektowaniu łodzi motorowej o wdzięcznej nazwie Baby Bootlegger. Konstruktorem jest […]
Elementy Rowingera 21 zostały wycięte z sklejki sterowaną numerycznie maszyną. Podczas oglądania efektów pracy, uczucie rozpakowywania prezentu na gwiazdkę towarzyszyło mi do ostatniego elementu. Nie mogę powiedzieć, żebym był w tym odosobniony, wszyscy domownicy asystowali. Z planów poukładania elementów w kolejności do montażu nici, wszyscy chcieli wszystko zobaczyć i wiedzieć co do czego będzie. Znalazłem […]
Maciej Stański Projektowanie tej łodzi wiosłowej poprzedziły godziny dyskusji i rozważań. Idea pojawiła się rok temu. Natchnieniem był człowiek spływający Wisłą w czymś co przypominało oblaminowane koryto. To był jeden ze znaczących punktów zwrotnych tej historii. Rozpoczęło się szukanie rozwiązań funkcjonujących na świecie i fachowych opracowań. Stanęło na kabinowej łodzi wiosłowej. Jako wzór posłużyły już […]
Różnorodność małych łodzi roboczych na świecie może przyprawić o zawrót głowy. W naszym kraju drogi wodne są postrzegane jako „szlaki zacofania”, więc tego typu jednostki są rzadkością – a szkoda. Wielozadaniowa szybka łódź o niewielkim zanurzeniu, zapewniająca – zależnie od potrzeb – właściwy komfort załodze, dzielna na śródlądziu i na wodach morskich, łatwa w eksploatacji, […]
Slip jig to prosta w budowie, odkrytopokladowa, turystyczna łódź motorowa do pływania po Wiśle, która nadaje się zarówno na krótkie, kilkugodzinne wycieczki jak i kilkudniowe eskapady z 2 – 6 osobową załogą. Łódź taka bez większych problemów musi dać się zepchnąć z mielizny, ponadto powinna być łatwa do przewożenia na przyczepie za niewielkim samochodem i […]
Transport łodzi to dziś żaden problem. Ciągnie się łódkę za samochodem na przyczepie (sprzęt własny lub wynajęty – jak nam wygodniej), tam gdzie nas oczy poniosą. Ale kilkadziesiąt lat temu nie było tak pięknie. Benzyna reglamentowana, samochodów też niewiele… Nic więc dziwnego ze łodzie transportowano koleją żelazną lub drogami wodnymi. Wielokrotnie płynąłem na holu z […]
Nowe komentarze