W swojej książce o dzielności morskiej Czesław Marchaj przedstawił “darwinowską” teorię ewolucji tradycyjnych łodzi: te, które były niedostatecznie dzielne, nie wracały do portu i nie mogły służyć za wzór dla następnych konstrukcji. Oczywiście – tak jak w przypadku ewolucji żywych organizmów – wynikiem jest wielka różnorodność kształtów i rozwiązań technicznych, jednak dzielność i bezpieczeństwo zawsze […]
Pomysł na tę łódkę zaczął kiełkować po obejrzeniu trimaranu Exploder 23, pięknej konstrukcji, która zupełnie mi się nie podobała. Czy można w inny sposób uzyskać podobne osiągi jak trimaran Wojciecha Kaliskiego? Z pewnością nie jest to łatwe. Łódź zdolna do rejsów po oceanicznej fali, w idealnych warunkach uzyskująca prędkość 30 węzłów i potrafiąca płynąć przez dłuższy […]
Exploder 23 został zaprojektowany przez Ryszarda Partyckiego. Projektując jacht zakładano trzy formy jego eksploatacji. Pierwsza to żegluga plażowa z załogą 3-4 osób na trapezach, podobnie jak na małych katamaranach typu Nacra, Hobie Cat itp. Druga forma to regaty przybrzeżne, długie etapowe lub krótkie jednodniowe z załogą 2- 3-osobową. Maksymalny czas żeglugi między portami to 2-3 […]
Autor: Krzysztof Mnich Układ łodzi z przeciwwagą ma jednak także wady. Zacznijmy może od wady pozornej. Moment prostujący takiego jachtu jest, owszem, imponujący, gdy porównać go z jednokadłubowcami. Nie dorównuje jednak jednostkom wielokadłubowym. Dzieje się tak dlatego, że w układzie z przeciwwagą nie wykorzystuje się ciężaru samej konstrukcji jachtu do stabilizacji; jedynym czynnikiem ustateczniającym jest […]
Drewnianych jachcików kabinowych poniżej 5,5 m długości powstało już wiele, od Misia (i innych konstrukcji z tego okresu) począwszy, poprzez kilka udanych łódek klasy Micro, na Sztrandku i Charlestonie kończąc. Również za granicą popularne są jachty podobnej wielkości, zarówno o klasycznych kształtach, jak i maksymalnie uproszczone pudełka Bolgera czy Michalaka. Można oczywiście szukać optymalnych rozwiązań, […]
Autor: Krzysztof Mnich Przejdźmy do bardziej egzotycznych rozwiązań. Najsławniejszym jachtem typu proa był CHEERS, konstrukcji Dicka Newicka. Miał on pojedynczy pływak umieszczony stale po zawietrznej (do układu tego przylgnęła nazwa proa atlantyckie). Zwroty wykonywał przez wekslowanie. Za cenę tej niewątpliwej komplikacji eksploatacyjnej udało się pozbyć zbędnego, nawietrznego pływaka. Osiągnięto też największą z możliwych stateczność przy danej […]
Autor: Krzysztof Mnich Układ mikronezyjskiego proa z pływakiem utrzymywanym stale po nawietrznej, wykonującego zwroty przez wekslowanie, uważany jest przez wielu za szczyt dziwactwa. Są wszak do dyspozycji dużo bardziej klasyczne konstrukcje: jednokadłubowce (mieczowe, kliery ze stałym bądź ruchomym balastem), katamarany, trimarany, czy nawet halsujące normalnie łodzie z wysięgnikiem. Skąd pomysł, żeby zmieniać zupełnie sposób żeglowania? Jaki […]
Finał akcji Rok Prasy Morskiej
Wydaniem książki „Morze na łamach – Prasa morska i żeglarska II Rzeczypospolitej wobec polityki morskiej państwa 1918-1939” kończy się prawie 2-letnia akcja Rok Prasy Morskiej 1919-2019. W tym czasie 14 portali internetowych publikowało materiały poświęcone wybranym czasopismom morskim i żeglarskim wydanych w XX-leciu międzywojennym. Pomysłodawcą akcji i autorem wszystkich artykułów jest red. Marek Słodownik, redaktor […]
tekst i reprodukcje: Marek Słodownik Początek roku 1934 obfitował w debiuty prasowe czasopism poświęconych morzu, wychowaniu morskiemu i sportom wodnym. Po lutowej premierze „Polski na Morzu”, 10 kwietnia, na rynku ukazał się pierwszy numer magazynu „Żeglarz – Oficjalny Organ Kierownictwa Harcerskich Drużyn Żeglarskich”. Był to początkowo dodatek do popularnego wówczas, wydawanego w Katowicach pisma „Na […]
Maxus Solo Around – Szymon Kuczyński opłynął świat!
Dobrochna Nowak Wielkim sukcesem zakończył się samotny rejs dookoła świata Szymona Kuczyńskiego. Żeglarz wypłynął w listopadzie 2014 roku z Wysp Kanaryjskich na maleńkim jachcie Maxus 22 „Atlantic Puffin” i po prawie 16 miesiącach na oceanach 4 marca 2016 zamknął okołoziemską pętlę wpływając do portu w Las Palmas. Na niespełna 6,5 metrowym jachcie bez silnika pokonał […]
Zapisz się na nasz Nerwsletter a będziesz otrzymywał powiadomienia o aktualizacjach i specjalnych ofertach.
Nowe komentarze