Tag: jachty

Hornpipe czyli śladami kolegów

Hornpipe czyli śladami kolegów

Wiele lat temu miałem sposobność obejrzeć na Jezioraku prototyp Habra 550 konstrukcji Heńka Brylskiego. Łódka na owe czasy niezwykła, stylowa, oferująca niespotykany komfort w stosunku do swej wielkości, wyznaczyła standard małych motosailerów na długie lata. Doczekała się następców, których wielkość wzrosła aż do 8 metrów. A gdyby tak również przymierzyć się do stylowego motosailerka? Nie […]

15/04/2007 | 1 Komentarz Więcej
bałtycki SZERSZEŃ

bałtycki SZERSZEŃ

Autor: Igor Rejmer Żegluję od dziecka i nie wyobrażam sobie żebym wakacje i weekendy spędzał w inny sposób. Postanowiłem zbudować swój własny jacht: szybki – bo uwielbiam szybko pływać na żaglach, lekki – żeby bez problemu ciągnąć go za samochodem na różne akweny, z kabiną – by można na nim wygodnie spać… Wzorowałem się na płaskodennych ślizgowych […]

14/03/2007 | 0 Komentarzy Więcej
Frosty – urocza dinghy

puste wody

Atuor: Grzegorz Wilkin Lato dawno już nas pożegnało. Szkoda. Pozostają słoneczne wspomnienia i marzenia o następnych rejsach po wielkich i małych wodach. W Polsce mamy tych „wód” całkiem sporo – zwłaszcza tych małych. Dużo jest jezior i jeziorek, gdzie powinny kwitnąć przez cały sezon kolorowe żagle. Niestety te małe zbiorniki wodne zwykle świecą pustkami. A przecież […]

01/12/2005 | 1 Komentarz Więcej
RUMBA na szlaku, DIXILAND na desce... część 2

RUMBA na szlaku, DIXILAND na desce… część 2

Po powrocie ze szlaku Narew-Pisa, zadowolony z własności nautycznych kadłuba RUMBY, skończyłem projekt wstępny jachtu DIXIELAND. Naszkicowałem go rok temu w Lipcu. Jest to 7-metrowy rodzinny jacht śródlądowy. DIXIELAND zrobiony z 4-milimetrowej blachy ważyłby około 700 kg (skorupa kadłuba z rusztem dennym, bez pokładu). Zakładając, że 1 kilogram wyrobu ze stali kosztuje 14 zł (w […]

03/10/2005 | 0 Komentarzy Więcej
Laguna - rodzinny "minivan"

Laguna – rodzinny “minivan”

W dzisiejszych czasach wyprodukowanie jachtu staje się coraz droższe, a klient oczekuje jachtów coraz większych i wygodniejszych, za które nie chce znacznie więcej płacić. Takim wzrastającym potrzebom stara się sprostać Stocznia Jachtowa „Sułkowski” z Radomia. Laguna to nowoczesna jednostka turystyczna, w której położono nacisk na bezpieczeństwo, wygodę, łatwość obsługi oraz koszty produkcji. Podczas budowy Laguny […]

28/07/2005 | 0 Komentarzy Więcej
pierwszy krok

pierwszy krok

Na przestrzeni lat projektowanie jachtów zmieniło swój charakter. Kiedyś konstruktorzy byli zazwyczaj inżynierami, bo prawidłowa konstrukcja, wytrzymałość czy technologia budowy wydawały się najważniejsze. A jeśli ów konstruktor-inżynier miał jeszcze poczucie piękna, to z tego połączenia powstawały wspaniałe jachty. W latach powojennych – pięćdziesiątych i sześćdziesiątych ubiegłego wieku, takie podejście umocniło się jeszcze. Nastąpił wtedy gwałtowny […]

16/05/2005 | 0 Komentarzy Więcej
Bezkabinowe mieczówki cieszą się coraz większym zainteresowaniem

w poszukiwaniu doskonałości

Ostatnio zrobiło się jakoś głośniej o bezkabinowych mieczówkach. Jedni poszukują ich po drugiej stronie lustra, inni zwyczajnie chcą na nich zarobić, widząc nie zajętą jeszcze niszę rynkową, a jeszcze inni sami nie wiedzą, czemu właśnie takie łodzie ich ciągną. Szkoda, że jakoś na wodzie widać mało efektów tego zainteresowania. Ponieważ pływam na łódkach bezkabinowych, także […]

15/04/2005 | 2 Komentarzy Więcej
Luger zrównoważony

ożaglowanie? nie tylko slup… część 2

Udziec barani Jest to najstarsza, do dzisiaj używana na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, odmiana żagla bermudzkiego. Trójkątny żagiel mocowany jest do masztu żmijką lub segarsami i rozpięty rozporowym bomem. Takie rozwiązanie bomu eliminuje konieczność stosowania obciągacza, znacznie zmniejsza obciążenia masztu i siły na szotach. Powoduje też korzystne ugięcie masztu, wypłaszczające żagiel przy silnym wietrze. Wybrzuszenie […]

21/02/2005 | 0 Komentarzy Więcej
miecze OSY część 1

miecze OSY część 1

Projektując OSĘ dużo myślałem nad doborem mieczy. Pomny corocznej męczarni z podnoszeniem 70-kilogramowego miecza na Sasance (blacha 18 mm) założyłem, że teraz musi być lekki i mieć profil pozwalającym przy małych prędkościach i dużych kątach natarcia uzyskać dużą siłę nośną. Chodziło mi o to, aby zaraz po zwrocie jacht „nie jechał bokiem”, co jest cechą […]

13/01/2005 | 0 Komentarzy Więcej
"nowa" OSA część 1

“nowa” OSA część 1

W pierwszych wzmiankach o budowie Osy zamieściłem jej rysunek, który przedstawiał ją w wersji „Clasic”. Jednakże w trakcie budowy gust znów mi się zmienił i po naradzie ze wspólnikiem Mirkiem postanowiliśmy pozostać przy wersji pierwotnej, eufemistycznie określonej jako „Sport”. Uległa ona jeszcze z zewnątrz pewnym  modyfikacjom, co przedstawiam na załączonym obrazku. Nie będę rozpisywał się […]

15/11/2004 | 0 Komentarzy Więcej
WP Like Button Plugin by Free WordPress Templates