Tag: jacht holenderski

Backdeker w holenderskim stylu

Backdeker w holenderskim stylu

Ten mały drewniany jacht w holenderskim stylu, został zaprojektowany tak, by mieścił się w kontenerze i by można go było przewozić na płaskiej przyczepie samochodowej bez łoża. Pokładówka typu backdek mieści dwie hundkoje oraz wersalkę usytuowaną prostopadle do osi symetrii kadłuba, a także szafkę i niewielki kambuz. Do wnętrza prowadzi zejściówka zamykana klapą o wymiarach […]

16/01/2012 | 0 Komentarzy Więcej
książka pt. "Małe jachty z drewna"

książka pt. “Małe jachty z drewna”

Szanowni Państwo Wydawnictwo KOHAKU KOI s.c. wydało książkę mojego autorstwa t. „Małe jachty z drewna” Publikacja składa się z trzech części. Część pierwsza to poradnik dla szkutników amatorów – bogato ilustrowany zdjęciami i rysunkami opisy technologii – zajdziecie tu państwo m.in. opisy budowy kadłubów: jachtów sklejkowych (metoda tradycyjna oraz “szycie i klejenie”), klejonych z obłogów – diagonalnie i […]

25/11/2011 | 3 Komentarzy Więcej
żaglowo-motorowy BEGIUNE

żaglowo-motorowy BEGIUNE

Begiune to żaglowo-motorowa barka turystyczna przeznaczona do żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej po wodach osłoniętych dla 2-8 osób. Kadłub Kadłub o konstrukcji drewnianej, pokryty jest w części dennej skorupą klejoną diagonalnie z obłogu mahoniowego, burty poszyte są sklejką w technologii „torturowana sklejka”. Mahoniowy szkielet składa się z 5 grodzi oraz 14 ram wręgowych. Każda z tych […]

01/02/2010 | 0 Komentarzy Więcej
RUMBA na szlaku, DIXILAND na desce... część 2

RUMBA na szlaku, DIXILAND na desce… część 2

Po powrocie ze szlaku Narew-Pisa, zadowolony z własności nautycznych kadłuba RUMBY, skończyłem projekt wstępny jachtu DIXIELAND. Naszkicowałem go rok temu w Lipcu. Jest to 7-metrowy rodzinny jacht śródlądowy. DIXIELAND zrobiony z 4-milimetrowej blachy ważyłby około 700 kg (skorupa kadłuba z rusztem dennym, bez pokładu). Zakładając, że 1 kilogram wyrobu ze stali kosztuje 14 zł (w […]

03/10/2005 | 0 Komentarzy Więcej
RUMBA w wersji nadwoziowej "taxi"

RUMBA na szlaku, DIXILAND na desce… część 1

Latem i jesienią karawana jachtów ciągnie na Mazury – lub z powrotem – po asfalcie. Szlak wodny Warszawa-Mazury poszedł do lamusa. Z Mazur spływałem ostatnio bodaj w październiku 1998 roku. Z radością więc, w drugiej połowie sierpnia tego roku wybrałem się na ten szlak znowu, tym bardziej, że towarzysze podróży Narew i Pisę znali jedynie […]

21/09/2005 | 0 Komentarzy Więcej
rozważania przy projektowaniu jachtu część 2

rozważania przy projektowaniu jachtu część 2

Ad 3.  Teraz „żwawośc” jachtu. Kształt i wielkość kadłuba wynikają przede wszystkim z funkcji mieszkalnych. Z pomocą kolegi powstały linie teoretyczne o kształtach dość nowoczesnych. Ważny był bilans ciężarów – jachtu, wyposażenia i załogi. Można policzyć to dość dokładnie na podstawie wstępnego projektu. To pozwoliło określić wyporność, a w następnej kolejności, kształt kadłuba żywego przy […]

12/02/2004 | 0 Komentarzy Więcej
De GROENE DRAECK – suplement

De GROENE DRAECK – suplement

Autor: Milka Jung Księżniczkę Beatrycze, która od 1980 roku jest królową Beatrix, oficjalne obowiązki zmusiły do ograniczenia swojej żeglarskiej pasji. Jeszcze jako księżniczka razem ze swoją młodszą siostrą, zanim otrzymała w prezencie ZIELONEGO SMOKA, miała już jeden jacht. Bardzo często można było także zobaczyć obie siostry żeglujące na innych jednostkach. *** Wąskie śluzy i niezbyt […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
prezent dla księżniczki

prezent dla księżniczki

Autor: Stefan Ekner 45 lat temu księżniczka holenderska Beatrix otrzymała na swe 18 urodziny jacht DE GROENE DRAECK (Zielony Smok). Zaprojektowana specjalnie na tę okazję jednostka, reprezentuje “szkołę fryzyjską” – jest to klasyczny Lemsteraak. Pierwsza wzmianka o tym typie pojawia się w roku 1904. Za pierwowzór Lemsteraaka uznaje się 10-metrową łódź rybacką, zbudowaną w miejscowości […]

16/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Hoogaars z Arnemuiden otaklowany jako kuter z rozprzowym grotem, topslem, fokiem i kliwrem oraz "wolnostojącym" bezanem

Hoogaars – kecz jednomasztowy

Autor: Stefan Ekner Specyficzne warunki geograficzne Holandii – morze, płytkie wody zalewów, kanały, rzeki – sprawiły, iż na przestrzeni wieków łodzie z tego regionu przybrały charakterystyczne, niespotykane w innych częściach świata, kształty. JIVE to jednostka stylizowana na holenderską łódź Hoogaars (czyt. huharsz). Ich rodowód sięga XVI wieku, a kolebką jest region zwany Zeeland, leżący w południowo-zachodniej […]

16/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
WP Like Button Plugin by Free WordPress Templates