Kategoria: Jachty drewniane

Reminiscencje po targach Boatex 2015

Reminiscencje po targach Boatex 2015

Duch Urbaniaka Mirosław Sziwa Jeszcze w listopadzie nikt się nie spodziewał, że łodzie wrócą na Międzynarodowe Targi Poznańskie. Tymczasem środowisko żeglarskie oraz targi szykowały niespodziankę, a nawet sensację. Przypadkiem na informację o wystawie wodniackiej trafiłem w internecie. Na początku grudnia odwiedził mnie Marcin Bober. Był w Poznaniu kilka dni, również na MTP. Przegadaliśmy kilka godzin […]

06/04/2015 | 1 Komentarz Więcej
Jestem upartym Kaszubem. Część 3

Jestem upartym Kaszubem. Część 3

Andrzej Treppa Dylematy I co teraz ? Dokumentacja gotowa, stępka poklejona, a ja sobie wymyśliłem silnik – i to nie zaburtowy, doczepiony na jakimś wieszadle, które oszpeci łódkę – ale jak już, to stacjonarny. Chcieć to jedno, a móc to drugie – pieniądze! No i czy to w ogóle jest możliwe? Bot nieduży – sztrandowy, o […]

12/01/2015 | 0 Komentarzy Więcej
Jestem upartym Kaszubem. Część 2

Jestem upartym Kaszubem. Część 2

Andrzej Treppa Drewno Jakie drewno? Konstrukcję zładu chcę budować z dębiny. Poszycie ma być z modrzewia, o ile uda się zakupić tarcice z tego gatunku w dobrej klasie. Jeżeli z dostępnością modrzewia byłby kłopot – a mają to być zdrowe, szerokie, o zwartym, poprzecznie do grubości deski ułożonym słoju – wówczas poszycie wykonam z sosny. […]

30/12/2014 | 0 Komentarzy Więcej
Jestem upartym Kaszubem. Część 1

Jestem upartym Kaszubem. Część 1

Andrzej Treppa Stocznia Gdynia Pomerania W dniu ogłoszenia decyzji o likwidacji Stoczni Gdynia SA, w której ongiś pracowałem pełniąc obowiązki bosmana statku w budowie, podjąłem postanowienie, że skoro mi stocznie zamykają, to otworzę swoją własną – choćby na podwórku i będę budował drewniane statki… Długo dojrzewała decyzja co zbudować. Od początku wiedziałem że będzie to […]

19/12/2014 | 0 Komentarzy Więcej
Kecik

Kecik

Prezentuję mały jacht kabinowy typu ket, a że mały, to nazwany Kecik, zaprojektowany przez Jana Gorgula na własny użytek. Jacht przeznaczony jest głównie jako łódka rekreacyjna na dłuższe weekendy z możliwością spania dla dwóch osób na materacach ułożonych w kabinie na podłodze; nie ma więc wewnątrz wydzielonych koi. Zastosowane rozwiązania są niezwykle proste i przemyślane, […]

28/06/2012 | 0 Komentarzy Więcej
Fałdy w sekcji rufowej

Operacja Starlight część 6

Autor: Tomasz Robakowski Prasowanie kadłuba Zaliczyłem kolejny kamień milowy. Po długiej obserwacji, poprawianiu pasów, przekładaniu ścisków stolarskich z dużą rezerwą zebrałem się na odwagę i uprzednio odkręciwszy szablony od helingu, odwróciłem kadłub dnem do dołu. Teraz to jeszcze bardziej przypomina łódź. Kadłub się nie rozpadł, a ja mam swobodny dostęp do wnętrza. Jak to już […]

27/06/2012 | 0 Komentarzy Więcej
Operacja Starlight część 1

Operacja Starlight część 1

Autor: Tomasz Robakowski Pod koniec 2009 roku postanowiłem zbudować “coś”. To „coś” miało być duże i drewniane, najlepiej żeby zawierało elementy gięte. Padło na canoe w technologii słomkowej. Zamówiłem plany. Plany były piękne, opisy budowy wspaniałe, a zdjęcia wykończonych skorup oszałamiające. Też tak chciałem. Zacząłem działać. Przygotowałem heling, powycinałem kształtowniki, a nawet posklejałem stewy (z […]

07/05/2012 | 2 Komentarzy Więcej
Marine-Kutter Kl. I (klasa I - 9 x 2,25 m, 34,93 m2, 12 wioseł) otaklowany jako szkuner-ket z ożaglowaniem lugrowym. W roku 1910 jednostka taka kosztowała (bez osprzętu) 2330 marek (diagonal) lub 1870 marek (klinkier).

DeZeta a sprawa polska

Autor: Stefan Ekner Wiele jest teorii pochodzenia gaflowego kecza o lakonicznej nazwie DZ. Czasami korzenie sięgają łodzi wielorybniczych, czasami jest to kopia szalupy z BATOREGO, innym znów razem wzorcem była łódź szkoleniowa Krigsmarine… Aura tajemniczości otacza “dezetę”. W publikacjach przewija się imię i nazwisko konstruktora oraz przedział czasowy powstania projektu – Gustaw Thomat, lata 40. […]

16/11/2011 | 1 Komentarz Więcej
Żagiel kleszcze kraba 2,6 m2 + 3 KM, YK Stoczni Gdańskiej, Górki Zachodnie, fot. Adam Gurgul

MADERKA – najmniejszy morski jacht balastowy w Polsce

Inspiracje do konstrukcji i budowy Po zakupie surowej skorupy kadłuba (konstrukcja Witolda Tobisa typu Giga), zadawałem sobie pytania jak przebudować kadłub tego małego jachtu. Giga ma wspaniałe opinie, jednak brakuje jej dodatkowej wyporności i wysokości stania, aby stać się idealnym, małym jachtem do wielkiej żeglugi. Rozważania doprowadziły do następujących stwierdzeń. Jeśli poprawimy dzielność przez dołożenie […]

22/11/2010 | 0 Komentarzy Więcej
Prawie wszystkie polskie proa...

Prawie wszystkie polskie proa…

Zlot proa nad jeziorem Jamno zorganizowany został spontanicznie. Zjechali się tu na początku lipca ludzie, których zafascynowały dwukadłubowce charakteryzujące się tym, iż oś symetrii mają prostopadłą do kierunku płynięcia, gdy „normalne” jachty pływają wzdłuż diametralnej. Ponadto do odpadania, ostrzenia czy utrzymywania obranego kursu nie potrzeba steru… Jak się pływa na takich jednostkach przeczytacie w relacjach, […]

17/07/2010 | 0 Komentarzy Więcej
WP Like Button Plugin by Free WordPress Templates