Jestes tu: Home » Archiwum February 2004
Archiwum February, 2004
Rysunek techniczny, złożony z „płaskich” widoków i przekrojów, niekiedy słabo trafia do wyobraźni osób nie wprawionych w jego odczytywaniu. Jeśli więc nie ma jeszcze możliwości przedstawienia na fotografii projektowanego dopiero jachtu, konstruktorzy chętnie uciekają się do pokazywania „trójwymiarowych” rysunków w perspektywie. Choć ich wykonanie w dalszym ciągu jest raczej żmudne, pracę bardzo ułatwił komputer, dając […]
Maszt do tyłu podtrzymują baksztagi. I tu niepraktyczność takiego rozwiązania na jachcie turystycznym – szczególnie na szerokim – jest w mojej opinii mitem. Ja mam baksztagi zaczepione w rejonie owręża. Przy szerokim kadłubie, w żegludze bajdewindem grot mieści się między nimi i nie trzeba przy zwrotach luzować zawietrznego baksztagu. To sprawdziłem na modelu takielunku. Ponadto […]
Ad 3. Teraz „żwawośc” jachtu. Kształt i wielkość kadłuba wynikają przede wszystkim z funkcji mieszkalnych. Z pomocą kolegi powstały linie teoretyczne o kształtach dość nowoczesnych. Ważny był bilans ciężarów – jachtu, wyposażenia i załogi. Można policzyć to dość dokładnie na podstawie wstępnego projektu. To pozwoliło określić wyporność, a w następnej kolejności, kształt kadłuba żywego przy […]
Najważniejszą wielkością służącą do określania rozmiarów jachtu jest jego długość całkowita. Nie zawsze jednak porównanie wyłącznie długości daje prawdziwy obraz. Zwłaszcza w przypadku łodzi bezkabinowych skupienie się tylko na tym jednym parametrze może dać mylne wyobrażenie o wielkości. Dążąc do osiągania największej prędkości konstruktorzy rysują możliwie najdłuższe kadłuby, często niezbyt szerokie i bardzo niskie, co […]
Nowe komentarze