Archiwum November, 2003

adrenalina mierzona wiadrami

adrenalina mierzona wiadrami

Autor: Tomasz Skawiński Jacht DRAK 12 Prim jest nowym wcieleniem konstrukcji, która swoją premierę miała w kwietniu 1996 roku. Po kilku latach eksploatacji nadszedł czas na wypuszczenie nowego modelu. DRAK 12 Prim ma wąską linię wodną z ostrym wejściem i wypłaszczonym dnem w tylnej części kadłuba, dzięki czemu łatwo wchodzi w ślizg. Projektując jacht, wiele czasu […]

24/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
ulepszanie proa... część 3

ulepszanie proa… część 3

… czyli elektroniczna aparatura do gaszenia świec Autor: Tomasz Łukawski Rezygnujemy tak łatwo z żagla kleszcze kraba i jego dobrodziejstw, dlaczego nie zrezygnować z kłopotliwego „cavu”? Wszędzie tam, gdzie zwrotność była równie ważna jak prędkość, budowano z powodzeniem proa monodromowe, które w odróżnieniu do proa amfidromowych, wykonywały zwroty tak samo jak nasze żaglówki. Ich ożaglowanie jest […]

21/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
oldtimery na Dąbiu

oldtimery na Dąbiu

Autor: Paweł Ryżewski Przygotowania do I regat oldtimerów „Epifanes Trophy”, zorganizowanych przez Yacht Klub Polski w Szczecinie, załogi startujących jachtów rozpoczęły od usuwania lodu i szadzi z pokładów. Na szczęście 18 października to jeszcze nie zima i jesienne słońce na bezchmurnym tego dnia niebie pomogło w pracy żeglarzom. Wiało w porywach do „tłustej jedynki”. Dwanaście jednostek […]

20/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
TopCat dla wszytkich

TopCat dla wszytkich

Autor: Grzegorz Ziółkowski Historia firmy TopCat sięga 1979 roku. Projektując pierwsze jednostki przyjęto założenia podobne jak przy konstrukcji legendarnego Volkswagena „Garbusa”. Miał to być katamaran tani, czyli dostępny dla wszystkich, prosty w obsłudze, nieskomplikowany w montażu i bezpieczny. Podjęto decyzję o budowie niezatapialnej, bezmieczowej jednostki z wypornościowym masztem i wyposażonej w specjalny system uchylnych płetw sterowych. […]

20/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
rozstrzygnięcie konkursu „Jachty z drewna"

rozstrzygnięcie konkursu „Jachty z drewna”

Autorzy: Stefan Ekner, Radosław Werszko Przypomnijmy, jakie warunki musiała spełniać jednostka, by mogła wziąć udział w konkursie „Jachty z drewna”: 1. Długość całkowita kadłuba nie większa niż 5,5 m i nie mniejsza niż 4,5 m. 2. Rejon pływania: wody śródlądowe z możliwością wyposażenia jachtu do żeglugi po morskich wodach przybrzeżnych w pasie 2 Mm od brzegu. […]

20/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
czerwone żagle Mirror Dinghy

czerwone żagle Mirror Dinghy

Autor: Radosław Werszko Pomysł małej mieczówki do rodzinnego pływania i szkolenia najmłodszych zrodził się w głowie Barry Brucknella, który zawodowo zajmował się działem programów dla majsterkowiczów w telewizyjnej redakcji BBC. Bucknell był człowiekiem chętnie wprowadzającym nowości, mogące uprościć wykonywanie wszelkich rzeczy. Do budowy swojej łódki zaadaptował wiec ciekawą konstrukcję, z powodzeniem zastosowaną przez Kena Littledykea przy […]

17/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
Szarotka

Szarotka

Workerus 510 Szarotka jest kabinowym jachtem turystycznym typu catboat. Te charakterystyczne łodzie z końca XIX wieku rodziły się na Wschodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, między Bostonem a Nowym Jorkiem. Służyły przybrzeżnym rybakom z Cap Cod do połowu siecią z burty. Dzięki znakomitym zaletom znalazły szybko sympatyków po drugiej stronie Atlantyku, szczególnie w Anglii. W Stanach Zjednoczonych na […]

17/11/2003 | 1 Komentarz Więcej
W latach 36-37 powstają dwa bojery...

Tadeusz Sołtyk

Autor: Stefan Ekner Dla wszystkich, którzy interesują się lotnictwem, nazwisko tego konstruktora natychmiast kojarzy się z odrzutowym samolotem szkolnym Iskra. Rzeczywiście, samoloty to największa pasja profesora Sołtyka. Urodzony w roku 1909. W latach dwudziestych każde wakacje spędza w Pucku, później w Jastarni. Tu zaczyna swoją przygodę z żeglarstwem. Początkowo studiuje na wydziale elektrycznym Politechniki Warszawskiej, […]

17/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
polskie proa pacyficzne część 1

polskie proa pacyficzne część 1

Auto: Krzysztof Mnich Proa to piękne łodzie. Cechą charakterystyczną tych jednostek jest jeden kadłub i jeden pływak ustateczniający (używa się również terminu “równoważnikowy” – przyp. red.). Łodzie te łączą szybkość z dzielnością i niespotykaną elegancją konstrukcji. Uważa się, że są też najtańszymi jachtami w stosunku do swojej wielkości, a setki lat doświadczeń wyspiarzy z Pacyfiku zdają […]

17/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
polskie proa pacyficzne część 2

polskie proa pacyficzne część 2

Autor: Krzysztof Mnich Układ sterowania jest zawsze newralgicznym węzłem konstrukcyjnym w łodziach typu proa, które wykonują zwroty przez zmianę kierunku płynięcia. Zastosowałem najprostsze rozwiązanie urządzenia sterowego – dwa stery przy burcie, obsługiwane bezpośrednio rumplami z kokpitu. Ster dziobowy podnosi się aż do pionu i blokuje, przy czym żaden z jego elementów nie znajduje się wówczas zbyt […]

17/11/2003 | 0 Komentarzy Więcej
WP Like Button Plugin by Free WordPress Templates