Archiwum November, 2002

P-61, nieznany punt Plucińskiego

P-61, nieznany punt Plucińskiego

W bezkresnym oceanie żeglarskich szpargałów znalazłem taką oto reklamówkę. Jest na niej nieznany mi do tej pory punt P-61 narysowany prawdopodobnie przez Mieczysława Plucińskiego. Sugeruje to znaczek złożony z litery “P” z charakterystycznymi skrzydełkami, jakim posługiwał się konstruktor przy oznaczaniu typów projektowanych przez siebie łodzi. Na rysunku nie ma jednak żadnego nazwiska. Co ciekawe, informacji […]

17/11/2002 | 4 Komentarzy Więcej
kompromis wysokiej próby, czyli LG-500

kompromis wysokiej próby, czyli LG-500

Autor: Leszek Gonciarz Jacht LG-500 zaprojektowano według formuły pomiarowej “Żagle 500” tak, że w pełni odpowiada przepisom tej nowej klasy regatowej. Twórcy formuły, ustalając przepisy, zadali pytanie: jak najszybciej przepłynąć trasę regatową 5-metrowym jachtem, szerokim na dwa metry, o zanurzeniu 100 cm, który waży minimum 300 kg? Dwóch lub trzech członków załogi ma do dyspozycji […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Fiszer - Janmor 33

Fiszer – Janmor 33

Autor: Stefan Ekner Janmor 33 pośród innych jachtów wyróżnia się sylwetką i kształtem kadłuba. Inspiracją przy projektowaniu tej jednostki były konstrukcje Colina Archera oraz kutry rybackie Morza Północnego i Bałtyku. Dzięki temu jacht ten charakteryzuje duża dzielność morska i stateczność oraz pojemne wnętrze. Są to cechy idealnego jachtu do żeglugi turystycznej. Mesa wyposażona w stół […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
mahoniowy podróżnik

mahoniowy podróżnik

Autor: Stefan Ekner Guliwer 625 został zaprojektowany do pływań po wodach osłoniętych dla 4-osobowej rodziny. Kadłub oparty na sosnowym szkielecie, poszyto sklejką mahoniową, łączoną do wzdłużników nitami miedzianymi i klejem. Część podwodna kadłuba jest oblaminowana. Ze sklejki wykonano też nadbudówkę, na której zamontowano dębowe handrelingi. Całość wykończona jest drewnem dębowym i mahoniowym. Pokład wyłożono klepką […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
"nauka jazdy" Grand Tourist

“nauka jazdy” Grand Tourist

Autor: Jacek Centkowski C-680 wyróżnia się długim (2,3m) wygodnym samoodpływowym kokpitem i średniej wielkości pokładówką, przykrywającą kabinę mieszkalną dającą minimum wygód 4-5-osobowej załodze (koje, kuchenka, zlew, oświetlenie, WC). Od strony rufy kokpit zamyka niska przegroda, za którą znajduje się platforma mieszcząca podstawę steru, uchwyt silnika przyczepnego i drabinkę rufową. Długie ławy i osłony kokpitu są […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Sea horse gwoździa wart

Sea horse gwoździa wart

Autorzy: Stefan Ekner, Krzysztof Kozerski Podczas targów Wiatr i Woda 2003 wręczono tradycyjną nagrodę Gwóźdź Targów im . Jerzego Fijki za najlepszy produkt prezentowany podczas trzydniowej imprezy. W tym roku to zaszczytne wyróżnienie przypadło w udziale nowej konstrukcji Andrzeja Skrzata, jachtowi Sea horse 25. Jury wyróżniło producenta jachtu, stocznię Sea Horse Yachting z Bud Barcząckich koło […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Arda, łódka dla czytelników

Arda, łódka dla czytelników

Autor: Radosław Werszko Zabawa i regaty Arda została zaprojektowana tak, aby dawała radość żeglowania, lecz nie wymagała ekstremalnych umiejętności. Wąska linia wodna, silnie rozchylone burty i odpowiednio ukształtowane dno zapewniają szybkość przy słabych wiatrach, stateczność w dużym przechyle i łatwość wchodzenia w ślizg. Na jeziora i na morze Powierzchnia żagli umożliwia pływanie Ardą bez konieczności […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Pionier z Wejherowa

Pionier z Wejherowa

Autor: Jerzy Puszyński Czas jakiś temu ukazał się artykuł o łodzi Pionier, zaprojektowanej podczas wojny przez Juliusza Sieradzkiego i budowanej w okupowanej Warszawie. W roku 1959 zbudowaliśmy z bratem taką właśnie łódź. Budowa prowadzona była w Wejherowie w pomieszczeniu udostępnionym przez zakład pracy i trwała przez cztery wiosenno-letnie miesiące – od kwietnia do lipca. W stosunku […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Mak nasz znak

Mak nasz znak

Autor: Radosław Werszko Wiosną 1974 roku, po dwóch latach starań, zmiana przepisów wprowadzająca możliwość pływania na łódkach do siedmiu metrów kwadratowych żagla bez konieczności posiadania patentu była właściwie przesądzona i pokonywano już tylko ostatnie biurokratyczne przeszkody. To była rewolucja, bo wcześniej “w trosce o bezpieczeństwo obywateli” do prowadzenia choćby najmniejszej łódki trzeba było mieć stopień sternika, […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
Judel i Vrolijk dla morskich wagabundów

Judel i Vrolijk dla morskich wagabundów

Autor: Krzysztof Kozerski Hanse 311 – jacht powstały w znanym niemieckim biurze konstrukcyjnym Judel/Vrolijk & Co, charakteryzuje elegancka, a zarazem nowoczesna sylwetka oraz dobre właściwości żeglugowe. Jednostka przeznaczona jest do turystyki morskiej. Kadłub i pokład o konstrukcji przekładkowej laminowany jest ręcznie, co gwarantuje odpowiednie parametry wytrzymałościowe skorupy. Odpowiednią stateczność zapewnia jednostce żeliwna płetwa balastowa mocowana do […]

17/11/2002 | 0 Komentarzy Więcej
WP Like Button Plugin by Free WordPress Templates